Notre match au sommet oppose aujourd’hui deux motos à la philosophie similaire, deux roadsters aux aptitudes quelque peu sportives, dans une robe aux lignes plus classiques. Pour cela, deux écoles s’affrontent ; la firme munichoise dégaine sa déclinaison Pure » de son emblématique R Nine T, quand la maison d’Hinckley propose une inédite Speed Twin. Deux twins, l’un horizontal de type Boxer pour la BMW, l’autre en ligne avec un bicylindre parallèle pour l’anglaise. Un châssis tubulaire modulaire fait de trois parties pour l’allemande, contre un tout nouveau cadre double berceau pour la Triumph. Décryptage, depuis les petites routes du Vexin, des qualités de nos concurrentes qui affichent chacune des caractères bien différents. Sommaire 1. Comparatif - Triumph Speed Twin VS BMW R Nine T Pure un peu de sport dans un gant de velours 2. Comparatif - Triumph Speed Twin VS BMW R Nine T Pure deux machines, deux feelings de conduite 3. Comparatif - Triumph Speed Twin VS BMW R Nine T Pure l’avis de la rédaction Dans ce segment moto héritage faisant référence aux lignes et caractéristiques de machines issues des années soixante, la concurrence est aujourd’hui rude. La BMW R Nine T Pure » sortie en 2016 est une moto déjà implantée par rapport à la toute récente Speed Twin présentée en mars dernier. Par rapport à sa grande sœur R Nine T sortie en 2013, notre version du jour se veut épurée, avec un dessin et un équipement réduits à l’essentiel. Face à cela, l’anglaise issue de la Thruxton pour la partie mécanique tout du moins, met en avant ses aptitudes dynamiques, son gain de poids de 10 kg par rapport à sa grande sœur et sa maniabilité accrue. Béquillées toutes les deux devant les grilles du Château de Pontchartrain, nos deux machines ont fière allure. Qu’on se le dise tout de suite, si l’esthétisme de chaque moto est une affaire de goût personnel, force est de constater que la finition générale de nos deux concurrentes est de haut niveau. La BMW répond aux canons du genre établis par la famille Nine T, avec son allure ramassée, un peu longue et cet ensemble moteur/boite/cardan mis en avant. Avec son cadre tubulaire hérité de la R Nine T, on retrouve le soin apporté à l’allemande et la possibilité de personnalisation de la machine en ôtant, si on le désire, le cadre passager et l’assise arrière pour simplifier les lignes de la poupe. On retrouve aussi un haut niveau de finition dans le choix des textures de divers éléments mécaniques. La peinture satinée du cadre et du bras oscillant Paralever alterne ainsi avantageusement avec des tés de fourche en aluminium forgés grainés. Et pour appuyer le classicisme des lignes de la bête, on retrouve entre autres options, de belles jantes noires grainées à rayon central, une ligne d’échappement chromée et une élégante peinture noire et blanche Option 719 » du réservoir d’essence faisant quelque peu grimper la note… Triumph Speed TwinMalgré cela et en dépit d’un soin évident apporté à la BMW, Triumph réussit ici à placer la barre encore plus haut avec une machine aux lignes et aux détails de fabrication plus aboutis. Évoquant avec plus de vigueur les canons de la mode des machines des années soixante, cette Speed Twin étonne par son haut niveau de réalisation. Revendiquant sa filiation avec la Speed Twin originelle de 1938, elle pousse encore un peu plus loin le curseur avec son élégant réservoir Korosi red » surmonté du bouchon d’essence type Monza. L’ensemble de la tripaille électrique disparaît ou presque, alors qu’elle est dissimulée au mieux sur l’allemande. Seuls les capuchons de fils de bougies sont volontairement mis en avant sur la Speed Twin, rappelant par leur teinte, la bakélite d’antan. Et que dire de cette cathédrale formée par le twin parallèle calé à 270° et ses élégants carters de fonderie, ou ses ailettes dépolies faisant penser au refroidissement air/huile du bloc BMW. On n’a pas chômé du côté d’'Hinckley ! Le refroidissement est ici en réalité à eau et l’étroit radiateur à l’avant de la machine est bien intégré. Enfin, le soin apporté à la réalisation se retrouve dans l’intégration des différents composants de l’injection discrètement dissimulés sous de faux cache filtres à air, ainsi que dans les détails de finition du bras oscillant en aluminium forgé grainé qui tranche avec le noir profond du cadre. BMW R Nine T PureLa qualité de conception de la Triumph s’impose à nouveau au moment de détailler la position de conduite et l’ergonomie générale de la Speed Twin. Si la BMW induit une attitude plus ramassée sur la machine avec le buste davantage penché sur le réservoir, la Triumph propose, elle, une position plus détendue avec le buste plus vertical. Les mains prennent place sur un guidon légèrement plus large sur la Nine T Pure, avec des poignées chauffantes option ! et des leviers réglables en écartement sur nos deux concurrentes. Enfourcher les deux montures est assez aisé pour tout un chacun, avec une hauteur de selle de 807 mm pour la Speed Twin et 805 mm pour la Pure. Le confort d’assise est ensuite inégal avec pour la BMW, une selle plus ferme à la longue et dont on ressent un peu l’arête sur le pourtour. Dans le cas de la Speed Twin, c’est une assise plus moelleuse et confortable qui vous accueille. La position des pieds enfin, qui sont un peu avancés et remontés sur la BMW par rapport à l’aplomb du bassin, contraint davantage son pilote que sur la Triumph où ils sont plus reculés et plus espacés du haut du corps. Face au pilote, on retrouve ensuite une instrumentation de tableau de bord bien disparate pour chaque machine. BMW joue la carte de la simplicité et de l’équipement réduit à l’essentiel avec un simple compteur de vitesse à aiguille et affichage analogique. Il est certes élégant dans son dessin, mais ne dispose que de peu d’informations. Et si comme moi, vous désirez un compte-tours, il faudra passer par la case option… Anormal sur ce type de machine ! Sur l’anglaise, c’est différent avec deux beaux compteurs à aiguille et affichage analogique qui, bien qu’ils soient peu penchés vers le pilote pour la lisibilité, sont bien plus complets en termes d’informations proposées. Équipements BMW R Nine T Pure Équipements Triumph Speed Twin Version de base 13 000 € + ABS déconnectable + Amortisseur de direction Version de base 12 900 € + Modes Cartographiques Pluie, Route, Sport + Contrôle de traction déconnectable. + Éclairage tout LEDS Plus DRL + Prise d’alimentation USB + Embrayage Assisté Torque Assist Version essayée 14 630 € + Peinture option "719" 455 € + Jantes à rayons 415 € + Clignotants à LED 110 € + Collecteurs chromés 95 € + Poignées chauffantes 220 € + Antipatinage ASC 335 € Version essayée 13 459 € + Peinture bicolore 300 € + Poignées chauffantes 259 € Photos 55 Sommaire 1. Comparatif - Triumph Speed Twin VS BMW R Nine T Pure un peu de sport dans un gant de velours 2. Comparatif - Triumph Speed Twin VS BMW R Nine T Pure deux machines, deux feelings de conduite 3. Comparatif - Triumph Speed Twin VS BMW R Nine T Pure l’avis de la rédactionRidingthe 2021 BMR R nineT Pure with the Option 719 goodies and Select Package features is, as the name promises, a purely pleasurable pastime. That starts from the moment
Thanksto its modular design, the R nineT is perfect for expressing your individuality. With the Option 719 Classic billet pack made of pure aluminum, you can create stylistic accents on your bike. And with the intricately-produced Option 719 bi-color Sport cast wheels, you will leave a lasting impression.
Anúncios Encontrados 37 anúncios Encontrados 37 anúncios O seu anúncio sempre em primeiro! Destacar anúncio BMW R NineT Scrambler Motociclos - Scooters » BMW € Laranjeiro E Feijó Ontem 1751 BMW R nineT Urban G/S Motociclos - Scooters » BMW € Laranjeiro E Feijó Ontem 1750 BMW R NineT Pure Motociclos - Scooters » BMW € Malveira E São Miguel De Alcainça Ontem 1627 BMW R NineT Pure Motociclos - Scooters » BMW € Pedroso E Seixezelo Ontem 1034 BMW R nine t Motociclos - Scooters » BMW € Sintra Santa Maria E São Miguel, São Martinho E São Pedro De Penaferrim Ontem 1004 BMW Nine T + 2 capacetes Motociclos - Scooters » BMW € Ramada E Caneças 17 Ago BMW R R Nine-T Motociclos - Scooters » BMW € Penafiel 17 Ago BMW R R Nine-T Motociclos - Scooters » BMW € Penafiel 17 Ago BMW R nine T Roadster Motociclos - Scooters » BMW € Santo António 17 Ago BMW R Nine T 2018 Nacional Motociclos - Scooters » BMW € Cascais E Estoril 17 Ago BMW R NineT Pure 2019 Motociclos - Scooters » BMW € Aldoar, Foz Do Douro E Nevogilde 17 Ago BMW R nineT Urban G/S Motociclos - Scooters » BMW € Faro Sé E São Pedro 17 Ago BMW r Nine T 1200 Motociclos - Scooters » BMW € Almancil 17 Ago BMW R nine T Scrambler Motociclos - Scooters » BMW € Porto 16 Ago BMW R Nine T Motociclos - Scooters » BMW € Rates 16 Ago Bmw R NineT racer Motociclos - Scooters » BMW € Negociável Matosinhos E Leça Da Palmeira 16 Ago Bmw r nine t heritage Motociclos - Scooters » BMW Troca Viseu 16 Ago BMW R Nine T 1200 Motociclos - Scooters » BMW € Negociável Almada, Cova Da Piedade, Pragal E Cacilhas 16 Ago BMW R nineT Scrambler Motociclos - Scooters » BMW € Pedroso E Seixezelo 15 Ago BMW R Nine T Urban Motociclos - Scooters » BMW € Setúbal São Julião, Nossa Senhora Da Anunciada E Santa Maria Da Graça 14 Ago BMW R nine T Urban G/S Motociclos - Scooters » BMW € Aveiro 14 Ago Bmw r nine t scrambler Motociclos - Scooters » BMW € Negociável Porto 13 Ago BMW R R Nine T Racer Motociclos - Scooters » BMW € São Mamede De Infesta E Senhora Da Hora 13 Ago BMW R nine t Scrambler Motociclos - Scooters » BMW € Esgueira 12 Ago Bmw R nine't pure Motociclos - Scooters » BMW € Algueirão-Mem Martins 11 Ago BMW R nineT Scrambler 1200 Nacional Motociclos - Scooters » BMW € Faro Sé E São Pedro 8 Ago BMW R nine t. Scrambler Motociclos - Scooters » BMW € Negociável Nogueira, Fraião E Lamaçães 6 Ago BMW Scrambler R-Nine T Motociclos - Scooters » BMW € Palmeira 5 Ago BMW R Nine T Urban Motociclos - Scooters » BMW € Évora 1 Ago Bmw r nine t nacional Motociclos - Scooters » BMW € Santa Maria Da Feira, Travanca, Sanfins E Espargo 1 Ago BMW R nine T Racer Motociclos - Scooters » BMW € Aldoar, Foz Do Douro E Nevogilde 31 Jul Bmw R nineT 1200cc 110 cv motor boxer Motociclos - Scooters » BMW € Charneca De Caparica E Sobreda 29 Jul BMW Nine T - vendo Motociclos - Scooters » BMW € Alvalade 26 Jul Bmw R nineT pure Motociclos - Scooters » BMW € Negociável Porto 24 Jul Bmw Scrambler NINE T Motociclos - Scooters » BMW € Negociável Condeixa-A-Velha E Condeixa-A-Nova 23 Jul BMW R Nine T R9T 1200 Nacional Motociclos - Scooters » BMW € Benfica 23 Jul BMW R Nine T Scramber Motociclos - Scooters » BMW € Braga Maximinos, Sé E Cividade 22 Jul
Home Models Model Overview Sport Tour Roadster Heritage Adventure Urban Mobility Finance Offers Individualization Wear Service Experience Engineering R nineT Pure Data & Equipment Build Your Own Customization Share this page MSRP excludes destination & handling fee of $695, tax, title, license and registration. The BMW R nine T Pure Purist, reduced, self-confident Reduced to the essential. But full of self-confidence. The BMW R nineT Pure. The powerful air/oil-cooled engine gives you goosebumps on the tarmac. Its classic roadster look with the compact fuel tank and slim rear reminds you of the early days of BMW Motorrad. The purist design and the many possibilities for customization invite you to create your very own personal bike. One that no one else rides. Give your ideas free rein and immerse yourself in the world of Soulfuel with the R nineT Pure. Highlights for every personality Choose your direction Lend your R nineT Pure an individual design with one of three exciting colors. Which one do you want to start with? Option 719 Underground/Light White Subtle colors yet a real statement the design in Underground/Light White with black highlights. Option 719 Pollux Metallic/Light White Expression strong. The R nineT Pure conquers the asphalt in Option 719 Pollux Metallic/Light White with a golden highlight. Mineral Gray Metallic The basic color Mineral Gray Metallic lets the proportions of the machine speak for themselves. The new shock absorber with progressive damping is not only striking and eye-catching, but is also functional as it can also be manually adjusted using the knob. Modern LED turn indicators The LED indicators ensure a highly visible appearance from all perspectives and more visibility when turning. Twin-cylinder boxer engine The design of the engine looks even tidier with the new cylinder head covers and throttle bodies. With its design it unmistakably speaks the language of the R nineT family. Classic round speedometer In the style of classic BMW roadsters, the analog classic circular instrument shows you only what you really need to ride. Single-pipe exhaust system The silencer underlines the Pure's traditional roadster look. Classically-painted front-wheel cover The painted front-wheel cover rounds off the appearance consistently. LED headlights are standard equipment Classic look, modern technology The R nineT Pure now comes with an LED headlight standard. " The perfect bike to create your personal R nineT Pure. " Norbert Rebholz Project manager R nineT Bring your idea to life Bring your idea to life The R nineT Pure is your invitation to the customizing world, where the possibilities are endless. The high-quality Option 719 billet pack Classic II shows your love of detail. And with the Option 719 Wheel Classic, you’ll feel the tingling sensation a little more thanks to the tubeless spoked wheels. Tried-and-tested drive wheel R nineT Pure R nineT Pure Enjoy every single mile The air/oil-cooled Boxer engine boasts a mighty 1,170 cc displacement. With its 109 hp, it ensures exciting moments on every journey – whether in the city or beyond. Because in the 4,000–6,000 rpm range, it now runs even smoother thanks to its better-rounded power and torque curve. max. torque at 6,000 rpm lbs. unladen weight, road ready, fully fuelled Features for safe, fun riding Let off some steam Let off some steam With the available Ride Modes Pro, you get the most out of your machine. This is because in Dynamic mode, the ASC and DTC control systems intervene later – making driving on dry tarmac much more dynamic. And with available adaptive headlights, you can enjoy the next bend even after dark. This is because it improves illumination of the inner section of the curve up to a lean angle of 25 degrees. This way, you can better see where you’re going. 3 year warranty Ride on & on & on. Get up to 3-years or 36,000 miles warranty on all new motorcycles. Find out more More about Soulfuel Created with strength and grace BMW R 18 The Wal by Shinya KimuraGraçasao seu conceito modular, a R nineT é ideal para exprimir a tua personalidade. Com o pacote Billet Classic Option 719, feito em puro alumínio, podes criar destaques estilísticos na tua moto. E com as elaboradas jantes fundidas Sport Option 719, de acabamento bicolor, tens a garantia de deixar a tua marca de forma bem evidente.
BMW1200 R NineT Pure 2021 Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions La NineT qui voulait être simple Roadster Où commence la NineT? L’accès à la gamme, c’est la Pure. La moins cher, la plus simple, la moins puissante en France, la plus apte à la personnalisation. Ce n’est pas pour autant qu’elle est dépouillée. Surtout que 2021 lui apporte une bonne mise à tout de suite ce que nous pouvons identifier du coup de l’œil. Une plaque stylée sur la boite à air, des couvercles de culasse différents, et de nouveaux commodos. Intéressons-nous à celui de droite – le nouveau bouton Mode’ va accélérer la une des nouveautés apparues sur toute la famille NineT les Modes de conduite. Ils sont au nombre de deux, 'Rain' et 'Road'. Upgradable à un troisième 'Dyna', typé plus dynamique, en piochant dans le coin des options. Autre point d’amélioration, le freinage. L’ABS est en version Pro, lui permettant de repartir la force de freinage en fonction de l’inclinaison de la moto. Une prise USB prend place, ainsi qu’une modif de la suspension arrière pour plus de progressivité. Chacun appréciera la commande déportée pour régler la ce qui amené BMW à revoir toute la gamme Heritage, ce n’est pas tant le besoin de lui greffer plus d’électronique que la nécessité de l’emmener dans le temps et donc de lui donner le pass pour Euro5. Le Boxer d’ancienne génération refroidi par air est donc revu en conséquence. De nouvelles culasses optimise le mélange gazeux et gonfle les courbes de puissance et de couple, surtout à mi-régimes. La valeur maxi en chevaux chute d’une unité tandis que les mkg sont inchangés... pour la majorité des NineT. La Pure française n’est pas comme les autres. Elle sera commercialisée en version bridable A2. Donc avec 95 chevaux dans le cornet au lieu de 109 et un peu moins de couple. Du coup, la porte est ouverte à la famille NineT pour les jeunes permis. La liste des options s’est adaptée elle aussi. Le phare rond à l’allure si classique est pourtant blindé de technologies. Full LEDs, il peut accueillir l’éclairage adaptatif en virage. On a aussi les poignées chauffantes, le régulateur de vitesse, des pièces fraisées Option 719, plusieurs types de jantes, de nouveaux coloris, changements n'ont pas attendus le nouveau millésime. 2020 avait déjà marqué la Pure. BM lui intégra l'antipatinage ASC en dotation Pure ne porte pas son nom par hasard. Elle se veut épurée, essentielle, authentique, revenant aux bases du roadster classique. Effectivement, elle le parait ; et en la comparant à la NineT, plus premium, on sent la différence. Pas forcément dans le bon sens. Ciao la fourche inversée piquée à la S 1000 RR, les étriers radiaux, le réservoir en aluminium, la double sortie d'échappement et les jantes à rayons. Nous venons de citer l'essentiel de ce qui différencie une NineT de la Pure, et cette dernière semble ainsi descendre de la marche haut de gamme. Mais si c'est l'esprit de cette BM qui vous intéresse, vous ferez di de ces différences, tout comme vous prêterez peu attention à l'unique compteur, aux embouts de guidon sans masselottes en alu... Le design a toujours de quoi combler les amateurs, et la Pure a su garder des pièces singulières, comme l'admission d'air recouverte d'un cache en alu anodisé, et les platines stylisées sous la selle. Pas de surprises coté châssis, la Pure ayant pris soin de conserver la structure tubulaire en acier à 3 sections. Avec la possibilité de déposer le cadre passager, la customisation sera au cœur des c'est coté garage, soir et week-end. Pour la journée et la route, on se servira davantage de la fourche standard de 43 mm et du système arrière Paralever. La Pure annonçant un empattement légèrement plus long que la NineT mais un poids moindre, on retrouvera un comportement très similaire, quoiqu'un peu moins freinage s'offre les services standards de Béhème à ce niveau de gamme, comptant au bout de ses durites tressées 3 étriers de frein et autant de disques. L'avant se compose de deux galettes de 320 mm mordues par des étriers axiaux à 4 pistons ; l'arrière fait confiance à un disque de 265 mm et un étrier à 2 d'entrée au clan Heritage de BMW, la R NineT Pure tient à faire figure de roadster simple, dépouillé, usant du simple pour laisser la créativité d'autrui l'envahir. Un engin source d'inspiration en somme. Comme le modèle Urban G/S, il est dérivé de la NineT Scrambler. Et ne peut prétendre à des titres de faveur comme la NineT première du nom. La Pure s'est débarrassée de nombre d'éléments chics – ce faisant, son prix s'en - images constructeur L'aspect technique BMW 1200 R NineT Pure 2021 Chassis Cadre Treillis en tubes d'acier avec moteur porteur Réservoir 17 litres Hauteur de selle 805 mm Longueur 2 105 mm Largeur 865 mm Hauteur 1 240 mm Empattement 1 493 mm Poids en ordre de marche 219 kg Assistance au freinage ABS en série Train avant Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, déb 125 mm 2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons Roue AV 120/70 - 17 → Commander ce type de pneu Transmission Boite à 6 rapports , manuelle secondaire par cardan Train arrière Mono-amortisseur et monobras Paralever, déb 120 mm 1 disque Ø 265 mm, étrier 2 pistons Roue AR 180/55 - 17 → Commander ce type de pneu Moteur Bicylindre à plat , 4 temps Refroidissement par air Injection Ø 50 mm 2 ACT 4 soupapes par cylindre 1 170 cc 101 x 73 mm 95 ch à 7 000 tr/min 11,80 mkg à 6 000 tr/min Compression 12 1 Crit'air Moto accessible au permis A2 ou bridable à / 35 Kw Galerie Millésimes 2017 2018 Comparer Comparer la 1200 R NineT Pure face à ses concurrentes Accélération BMW 1200 R NineT Pure 2021 3,50 s Kawasaki Z 900 RS 2021 Non communiqué Ducati Scrambler 1100 Pro 2021 Non communiqué Triumph 1200 Bonneville T 120 2021 Non communiqué Consommation BMW 1200 R NineT Pure 2021 5,10 l/100km Kawasaki Z 900 RS 2021 5,20 l/100km Ducati Scrambler 1100 Pro 2021 5,20 l/100km Triumph 1200 Bonneville T 120 2021 4,70 l/100km BMW 1200 R NineT Pure 2021 333 km Kawasaki Z 900 RS 2021 327 km Ducati Scrambler 1100 Pro 2021 288 km Triumph 1200 Bonneville T 120 2021 309 km Couple BMW 1200 R NineT Pure 2021 11,80 mkg Kawasaki Z 900 RS 2021 10 mkg Ducati Scrambler 1100 Pro 2021 9 mkg Triumph 1200 Bonneville T 120 2021 10,70 mkg Puissance BMW 1200 R NineT Pure 2021 95 ch Kawasaki Z 900 RS 2021 111 ch Ducati Scrambler 1100 Pro 2021 86 ch Triumph 1200 Bonneville T 120 2021 80 ch rapport Poids / Puissance BMW 1200 R NineT Pure 2021 Non communiqué Kawasaki Z 900 RS 2021 Non communiqué Ducati Scrambler 1100 Pro 2021 2,20 kg/ch Triumph 1200 Bonneville T 120 2021 Non communiqué Vitesse BMW 1200 R NineT Pure 2021 200 km/h Kawasaki Z 900 RS 2021 220 km/h Ducati Scrambler 1100 Pro 2021 190 km/h Triumph 1200 Bonneville T 120 2021 190 km/h Comparateur Occasions Actus
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Vous êtes iciAccueil / Motos d'occasion / Motos vendues / BMW NINE T 719 2021 + ACCESSOIRES 1ER MAINS Date de mise en circulation Spécifications BMW R 1200 NINE T 719 2021 1ER MAINS CHALLENGE ONE BMW Motorrad AGEN ETAT NEUF 1ER MAINS pas de démonstration OPTION 719 PHARE ADAPTATIF FEU DIURNE FEUX DE ROUTE PRO CORNETS BMC SUPPORT BATTERIE SUPPORT PLAQUE RIZOMA FEUX AR RIZOMA MULTIFONCTIONS Crédit et reprise toutes marques possible . Votre Contact Vincent CARRERAS Challenge One SAS BMW Motorrad AGEN / AQUITAINE POLE MOTO CHALLENGE ONE AGEN / BOE 2500 M2 POUR VOTRE PASSION. LE PLUS GRAND CHOIX BMW DU SUD OUEST . FAITES LA DIFFERENCE .
Lecapot de selle renforce le côté sportif de la R NineT « Option 719 ». Un faux air car c’est bien un guidon légèrement cintré qui prend place sur les pontets de la R NineT «Option 719», en lieu etPrésentée pour la première fois en 2013 pour occuper le terrain sur le marché alors en pleine explosion des roadsters, la R nineT a su évoluer pour combiner un style classique avec la technologie moderne à laquelle nous habitue BMW. Peu de temps après son apparition, la R nineT a été déclinée avec tout d’abord la R nineT Urban G/S. Un modèle reprenant les gènes de la légendaire R 80 G/S de 1980. La R nineT Scrambler est également arrivée au style pur, réduit et anticonformiste, et enfin, la R nineT Pure. Pour 2021, BMW Motorrad a perfectionné l’ensemble de la famille R nineT avec quelques modifications techniques, tout en élargissant considérablement la gamme d'équipements de série et en option. Au cœur de tous les modèles on retrouve le moteur Boxer, désormais conforme aux exigences Euro 5 avec de nouvelles culasses, un couple encore plus élevé et une conception optimisée. Sa puissance maximale est désormais de 109 chevaux à 7 250 tr/min, avec un couple de 116 Nm à 6 000 tr/min. Les nouvelles culasses offrent une transition plus harmonieuse des ailettes de refroidissement extérieures aux ailettes de refroidissement intérieures, et les pièces de papillon des gaz et les couvre culasses nouvellement conçus confèrent désormais à la moto un attrait esthétique encore plus grand. Grâce à une nouvelle courbe de puissance et de couple en particulier entre 4 000 et 6 000 tr/min les niveaux de puissance de traction sont désormais nettement meilleurs que ceux de la précédente génération de R nineT. Même dans la version standard, les nouveaux modèles R nineT sont désormais équipés de l'ABS Pro en combinaison avec le DBC Dynamic Brake Control de série pour une sécurité accrue lors du freinage. Les caractéristiques standards incluent également un nouvel amortisseur WAD, offrant un confort de suspension amélioré et un réglage pratique de la précharge du ressort. Les modes de conduite Rain » et Road » sont désormais également inclus de série. Côté instrumentation, l’équipement de série des modèles R nineT comprend un double cadran nouvellement conçu avec le logo BMW ainsi que des voyants qui sont invisibles » lorsqu'ils ne sont pas allumés. De même en standard, les nouveaux modèles R nineT disposent également de phares LED. La gamme étendue d'équipements de série des nouveaux modèles R nineT est complétée par une prise USB. On trouve aussi les modes de conduite supplémentaires Dyna » pour les R nineT et R nineT Pure, et Dirt » pour les R nineT Scrambler et R nineT Urban G/S, tout comme le DTC Dynamic Traction Control et le contrôle du couple du moteur MSR. Fidèle au rendez-vous, la traditionnelle Option 719 » offre des options particulièrement exclusives pour la personnalisation de la R nineT en fonction des préférences de son propriétaire. Les améliorations de la famille de modèles R nineT sont complétées par de nouvelles peintures de série et en option, et notamment l ' Edition 40 ans GS » de la R nineT Urban G/S. Disponible en édition limitée uniquement, ce modèle unique est proposé dans une palette de couleurs rappelant la légendaire R 100 GS pour marquer le 40e anniversaire de la famille BMW Motorrad GS. Enfin, pour la première fois et spécialement pour le marché français, la BMW R nineT Pure est disponible uniquement en A2 débridable » à 95 ch. Points forts des nouveaux modèles BMW R nineT 2021 Moteur boxer emblématique refroidi par air/huile avec de nouvelles culasses pour un couple encore plus élevé dans le milieu de gamme et conforme à la classe de polluants EU-5. 80 kW 109 ch 7 250 tr/min et 116 Nm à 6 000 tr/min. ABS Pro avec DBC Dynamic Brake Control pour encore plus de sécurité lors du freinage en position inclinée. Modes de conduite Rain » et Road » de série. Instrumentation circulaire avec nouveau cadran. Indicateurs LED blancs de série. Phares à LED feux de jour/feux de position de série. Prise USB de série. Une gamme plus large de peintures exclusives. Nouvelles options et nouveaux accessoires optionnels. La gamme BMW R nineT 2021 sera disponible en concession début novembre aux tarifs de BMW R nineT à partir de 16 600 € BMW R nineT Pure A2 à partir de 13 500 € BMW R nineT Scrambler à partir de 14 450 € BMW R nineT Urban GS à partir de 14 450 € Onen reparle. De fait, dans sa version à 13 500 €, la nouveauté A2 BMW ne propose pas d'autre assistance que l'ABS Pro. Pas d'autre équipement qu'un compteur minimaliste. Et si le catalogue Pocas marcas pueden vanagloriarse de realzar la belleza de sus modelos con preparaciones exclusivas, elegantes y atrevidas realizadas de manera artesanal, versiones de carácter único que simbolizan la interpretación moderna del espíritu de la década de los años 70. Mª ELENA CALLEJA 22 MAYO DE 2019 Líder en innovación, la marca alemana ha desarrollado para la R NineT PURE, versión más básica y asequible de la familia Heritage, la última gama de personalización creada por BMW Motorrad Spezial denominada Option 719 que, permaneciendo fiel a su estilo original resulta imponente. Una exclusiva y atrevida decoración realizada a mano en 2 combinaciones negro tormenta metalizado/ oro y negro tormenta metalizado/ blanco luminoso combinada con piezas fresadas que destacan principalmente por la calidad de su diseño y elaboradas con una estupenda manufactura. Fotos Copyright ©Visualart Estudio Fotográfico Se trata los paquetes Classic, Storm y Club Sport, que comprenden una amplia gama de accesorios tapas de culata, tapa delantera de motor, tornillo para el llenado de aceite, tapa de la correa, palancas del embrague y de freno ajustables en 5 posiciones, tapas de depósito de líquido de frenos y embrague, soporte para asiento, estribos para el piloto ajustables en 12 posiciones y estribos para el acompañante. Ambas opciones de acabado, además de piezas en carbono, titanio y aluminio HP y Machine, se presentan como la gran alternativa al usuario final que aboga por la elegancia y exclusividad en el diseño y una considerable mejora en cuanto a confort, dinámica y prestaciones. Teniendo en cuenta que la base es exactamente la misma que tuve ocasión de probar hace unos meses -ver prueba- en cuanto mecánica, motor, instrumentación y suspensiones, los nuevos acabados y componentes que monta la versión de pruebas fotografiada refuerzan enormemente su carácter estético y dinámico facilitando un comportamiento más refinado y confortable. Distinguida, exclusiva y elegante, así es la nueva personalización creada por BMW Motorrad Spezial. Una alternativa fascinante que imprime un carácter y estilo único sin renunciar a su propia identidad. Precio Bmw R NineT Pure versión básica € Precio Opción 719 € Equipación Mª Elena Calleja CASCO CHAQUETA PANTALÓN GUANTES BOTAS Fotografias Visualart Estudio Fotográfico BMWR nineT Pure Option 719 Aurum -Záruka. Prodam tento nádherný motocykl v tovární konfiguraci Bmw Aurum .Speciální Edice. R.V. 2019. Naj. 18000km. Přihlášeno-České doklady.Takhle udělenou motorku jen tak neuvidíte . Vše Org Bmw. Stav nové moto. 31.01.2022-Velký servis za 830 euro- svíčky , ventily,olej,úplně nové pneu
Accueil Modèles Accessoires Equipements Services Actualités Technologies Essais R nineT Pure Fiche technique Configurateur Partager cette page R NINE T PURE. LLD 36 MOIS 15 000 KM. A PARTIR DE 190 €/MOIS*. SANS APPORT. EXTENSION DE GARANTIE INCLUSE. *Exemple pour une R nine T Pure. 36 loyers linéaires 190 €/mois. Location Longue Durée sur 36 mois et pour 15000 km incluant l'extension de garantie. Assurance perte financière à souscrire par l’intermédiaire de BMW Finance ou auprès de l’assureur de votre choix, sous réserve d’en justifier auprès de BMW Finance. Offre réservée aux particuliers pour toute commande d’une R nine T Pure dans les concessions participantes avant le 30/09/2022 sous réserve d'acceptation par BMW Finance, SNC au capital de 87 000 000 € - RCS Versailles 343 606 448, inscrit à l’ORIAS sous le n°07 008 883. La BMW R nine T Pure Réduite à l'essentiel. Mais pleine de détermination. En quelques mots, voici comment nous pourrions caractériser la BMW R nineT Pure. Le puissant moteur refroidi par air/huile donne la chair de poule sur l'asphalte, ses vibrations sont pleines de caractère et sa sonorité rauque et caractéristique est un plaisir pour les oreilles. Son look classique et épuré avec son phare rond rappelle les premières machines de BMW Motorrad. Avec ses nombreuses possibilités de personnalisation, coloris et accessoires, vous n'aurez pas de mal à créer la moto qui vous ressemble. Et pour la toute première fois, la R nineT Pure est disponible dès le permis A2. Les jeunes permis font une entrée fracassante dans l'univers Heritage de BMW Motorrad. Demande de brochure Découvrez les R nineT Pure en stock concessionnaires Motos disponibles immédiatement Accessible aux Permis A2. Prenez un départ de caractère. Pour chacun d'entre nous, les premiers kilomètres à la sortie de la moto-école, avec le papier rose dans la poche, sont un moment unique, une vraie sensation de liberté et d'aboutissement. Alors pourquoi ne pas démarrer, tout de suite, avec une moto pleine de caractère ? Nous avons modifié la cartographie du moteur Boxer pour ramener sa puissance à 95 chevaux, ce qui permet de le rendre accessible aux permis A2, via le bridage 47 chevaux. Et avec le couple caractéristique disponible dès les bas régimes, c'est tout le mordant et le côté attachant de la R nineT Pure qui s'offre aux jeunes permis. En France, la BMW R nineT Pure est donc remplacée au catalogue par la BMW R nineT Pure A2 qui offre désormais, et pour la première fois, un accès à la famille R nineT aux titulaires du permis A2. Après 2 ans et sous réserve de validation de la formation complémentaire permettant la passerelle du permis A2 au permis A, le pilote de la BMW R nineT Pure A2 pourra faire débrider sa moto qui totalisera alors une puissance de 70 kW 95 ch. Chacun y trouvera la moto de ses rêves. Choisissez votre direction Avec l’une des cinq couleurs captivantes, vous offrez à votre R nineT Pure un design personnalisé. Laquelle allez-vous choisir ? Option 719 Underground uni/Light white uni Des couleurs sobres qui savent pourtant s’imposer découvrez le design Underground uni/Light white uni et ses détails noirs. Pollux metallic/Light white uni Option 719 Une forte impression. Dans la combinaison de couleurs Pollux metallic/Light white uni Option 719 avec une touche dorée, la R nineT Pure part à la conquête de l’asphalte. Teal blue metallic matt La peinture Teal blue metallic matt met en valeur le look vintage de la moto. Mineral grey metallic En toute décontraction. Avec conviction. La couleur Mineral grey metallic laisse les proportions de la moto parler d’elles-mêmes. Aluminium Option 719 La version Aluminium est un chef-d'œuvre d'artisanat brossage à la main, vernis mat et réservoir partiellement poli. La nouvelle suspension avec amortissement asservi à la course de débattement est non seulement bien visible et marquante, mais également réglable manuellement à l'aide d'une molette. Nouveaux clignotants à LED. Les clignotants à LED blancs vous permettent d'être bien vu des autres conducteurs, quel que soit l'angle où vous êtes placé, et vous assurent une meilleure visibilité lorsque vous tournez. Le design du moteur paraît encore plus ordonné grâce aux nouveaux couvre-culasses et boîtiers papillon des gaz. Avec son design, il appartient incontestablement à la famille des R nineT. Compteur de vitesse classique Le cadran analogique dans le style d'une roadster BMW classique affiche uniquement ce dont vous avez vraiment besoin pour conduire. Système d'échappement à double flux Avec le silencieux disponible en option de la R nineT, vous pouvez accentuer le look Roaster typique de votre R nineT Pure et profiter d'un son encore plus saturé. La peinture du garde-boue avant apporte une agréable touche finale au look de la moto. Phares à LED avec éclairage diurne Une technologie moderne associée à un look classique la R nineT Pure est maintenant équipée en série de phares à LED. Nous avons conçu la R nineT Pure comme une véritable base de personnalisation. C'est pourquoi nous avons doublé le nombre de coloris disponibles et multiplié les accessoires. Pour que chacun puisse créer la R nineT de ses rêves. » Norbert Rebholz Chef de projet R nineT Donnez vie à vos idées Donnez vie à vos idées La R nineT Pure vous fait entrer dans le monde de la customisation aux possibilités quasiment infinies. Le pack de pièces fraisées Classic II Option 719 affiche votre amour du détail. Et avec les roues Classic Option 719, vous sentez encore mieux la route grâce aux roues à rayons sans chambre à air. Découvrir la R nineT Pure Un moteur éprouvé R nineT Pure R nineT Pure Profitez de chaque mètre parcouru Le moteur boxer refroidi par air/huile déborde de puissance avec ses 1170 cm³ de cylindrée. Grâce à ses 95 ch, il fait de chaque sortie un moment d'une grande intensité – que ce soit en ville ou en dehors. Dans la plage entre 4000 et 6000 tr/min, il est désormais encore plus performant grâce à sa courbe de couple et de puissance lissée, tout en répondant à la norme Euro 5. Nm de couple max. à 6000 tr/min kg poids à vide en ordre de marche, tous pleins faits Des fonctionnalités pour un plaisir de conduite sécurisé Lachez-vous Lachez-vous Grâce aux modes de conduite Pro, vous profitez au maximum de votre moto. En mode Dynamic », les systèmes de régulation ASC et DTC se déclenchent plus tardivement, ce qui rend la conduite sur la chaussée sèche beaucoup plus dynamique. Et grâce au phare de virage adaptatif, vous pouvez vous coucher avec délectation au prochain virage malgré la tombée de la nuit, car il améliore l'éclairage à l'intérieur du virage jusqu'à un angle d'inclinaison de 25 degrés. Vous gardez ainsi une bonne vue d'ensemble à tout moment. Plus de détails à propos de Soulfuel Un carburant pour votre âme. Les modifications apportées par les plus grands personnalisateurs. Pensez à covoiturer. SeDéplacerMoinsPolluer
Thefocus when developing the R nineT was its modular concept right from the outset: for the highest degree of customization possibilities. Countless professional and privateCette protection empêche tous dégats pouvant être causés par une pierre volante, ou même une chute. Avec leur aspect argenté, les couvre-culasses Classic de l'Option 719 exclusive confèrent un design remarquable au véhicule. Les capots fraisés de grande qualité en aluminium anodisé mettent l'accent sur le moteur à pistons opposés. Cette pièce spéciale exclusive porte le monogramme "Option 719" et soulignent le caractère haut de gamme de la machine. Remarque - Non compatible avec un autre jeu de protection du couvre-culasse. Tous nos produits sont d'origine constructeur, certains produits nécessitent un délai d'approvisionnement plus long auprès de BMW Allemagne, nous vous tiendrons informé dans les plus brefs délais. BMW 1200 RnineT - K21- 0A06-0A16 BMW 1200 RnineT Pure – K22 – 0J11-0J13 BMW 1200 RnineT Racer – K32 – 0J21-0J23 BMW 1200 RnineT Scrambler – K23 – 0J31-0J33 BMW 1200 RnineT Urban G/S – K33 – 0J41-0J43
BMWR nineT Pure -- Farve : Option 719 Cosmic blue metal / Light white Stel: White -- Sags nr. DE9164 -- Modelår 2021 -- DEMO SALES -- Spar 16.795,- i forhold til nyprisen -- Denne motorcykel er udstyret med: ¤ Standard: ( * ABS * ASC (Automatic Stability Control) * Styrdæmper * Headlight Pro and DRL(daytime running lights) all LED Lighting * Dynamic brake light * Comfort blinklys *Home Modèles Tous modèles Adventure Tour Roadster Héritage Sport Urban Mobility Motos d'occasion Personnalisation Expérience Equipements Service Technologie À la une R nineT Scrambler Données et équipement Personnalisation Configurator Partager cette page Prix de base 21% TVA comprise. La BMW R nineT Scrambler Puissance, robustesse et créativité La R nineT Scrambler se libère des conventions elle est brute de décoffrage, sauvage, individuelle. Son comportement de conduite est équilibré et sans pareil. Vous maîtrisez la route avec son moteur boxer qui déborde de spontanéité. Les ignes bien connues de la Scrambler et sa position assise décontractée apportent beaucoup, et surtout énormément de plaisir. Configurez votre R nineT Scrambler pour qu'elle s'adapte parfaitement à votre style de vie. Peu importe ce que disent les autres. Soulfuel, tout simplement. Son design, une beauté sauvage Laissez-vous porter Chacune des cinq options de peinture souligne à sa façon le tempérament de la R nineT Scrambler. Option 719 Underground uni/Light white uni Une moto sauvage au design discret la R nineT Scrambler en Option 719 Underground uni/Light white uni avec une touche de noir. Pollux metallic/Light white uni Option 719 Un son riche, des couleurs riches. Soulignez le caractère sauvage de votre machine avec la couleur Pollux metallic/Light white uni ainsi qu’une touche dorée. Manhattan metallic matt Une couleur discrète, un tempérament débordant Manhattan metallic matt incarne un purisme confiant. Granite grey metallic Discrète, modeste, mais toujours indomptée. La R nineT Scrambler répond toujours présent, quels que soient vos projets. Fourche télescopique à soufflets Protection contre la poussière, le sable et le gravier. Le tout dans le look typique de la Scrambler. Les soufflets empêchent les impuretés d'atteindre les fourreaux de fourche. Repose-pieds à gros crans Prenez le large sans glisser avec les repose-pieds bien visibles qui ne sont pas là uniquement pour faire joli. Ils vous offrent une meilleure adhérence pour plus de sécurité en toute situation. Le moteur boxer refroidi par air/huile a décroché depuis longtemps ses lettres de noblesse. Il arrive aujourd'hui avec des couvre-culasses et des boîtiers papillon des gaz redessinés épurés, réduits à l'essentiel et spectaculaires – un moteur qui en dit long. Forme du réservoir et protecteur de coude d'admission Les lignes du réservoir et du protecteur de coude d'admission soulignent le côté décontracté de la moto. Elles sont la marque de fabrique incontestée de ce modèle. Cadran de compteur de vitesse classique Épuré, analogue, clair. Vous avez toutes les informations nécessaires en un coup d'œil. Rien ne manque, rien n'est superflu. Système d'échappement surélevé Typique Scrambler le système d'échappement qui ne passe délibérément pas inaperçu. Le ronronnement grave du moteur boxer s'échappe ici des deux tuyaux d'échappement. Une finition irrésistible. Que vous pilotiez assis ou debout. Oubliez les conventions et laissez libre cours à ce que vous aimez l'esprit Scrambler à l'état pur. Phares et clignotants à LED Moderne et classique le phare rond emblématique avec habillage de phare, système à LED, éclairage diurne et clignotants à LED. Ses lignes donnent envie d'aller toujours plus loin. Robuste, brute, rebelle – elle ne joue que selon ses propres règles. » Ulf Musekamp Ingénieur R nineT Usez et abusez de votre liberté Usez et abusez de votre liberté Vous n'êtes pas du genre à suivre les autres. Vous préférez plutôt nager à contre-courant. La R nineT Scrambler offre ici les meilleures conditions de personnalisation. La fabrication artisanale du pack de pièces fraisées Shadow II Option 719 respecte des normes de qualité extrêmement sévères. Le feu arrière, le frein et les clignotants sont intégrés dans le court panneau arrière. Ce dernier marque certes la fin de votre moto, mais il vous ouvre de nombreuses possibilités. Ready to Scrambler R nineT Scrambler R nineT Scrambler S'envoler vers d'autres horizons est un jeu d'enfant avec le moteur boxer refroidi par air/huile de la Scrambler. Nous avons amélioré sa courbe de performance et de couple, ce qui se ressent particulièrement dans la plage de 4000 à 6000 tr/min. Ainsi, votre moto a du répondant exactement au bon moment. Vous roulez en toute sérénité en disposant de la puissance nécessaire. Le régime maximum est toujours de 116 Nm à 6000 tr/min. Et bien entendu, le moteur boxer respecte la norme Euro 5. Nm de couple max. à 6000 tr/min kg poids à vide en ordre de marche, tous pleins faits Plaisir de conduite amélioré. Promis, juré ! Contrôle tout en souplesse, car l'un n'empêche pas l'autre Contrôle tout en souplesse, car l'un n'empêche pas l'autre Rien ne vous fait perdre votre sang-froid avec le Dirt Mode des modes de conduite Pro. Les systèmes de commande ASC et DTC se déclenchent bien plus tard lorsque la surface est non stabilisée. Les manœuvres gagnent en dynamisme et le plaisir de conduite monte encore d'un cran. Le phare de virage adaptatif revu et corrigé améliore quant à lui l'éclairage de l'intérieur des virages lorsque la position inclinée est comprise entre 7° et 25°. Le phare éclaire déjà là où vous vous dirigez. 3 ans de garantie. Ride on & on & on. Une année supplémentaire incluse. Profite dès aujourd'hui d'un an de tranquillité d'esprit en supplément de la garantie légale pour tout achat d'une moto. En savoir plus Plus de détails à propos de Soulfuel Passion sur toute la ligne La R 18 Spirit of Passion de Kingston Custom
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Home Models Adventure Sport Tour Roadster Heritage Urban Mobility Used Bikes All Models Seat Height Overview Individualisation Wear Service Offers Finance Activity Discover Engineering BMW Motorcycle Technology ConnectedRide R nineT Pure Technical Data Configurator Individualisation Share this page All motorcycles are supplied only with equipment required by law. BMW Motorrad UK reserves the right to alter prices and specification without notice. BMW Motorrad UK has made every effort to ensure the accuracy of information but does not accept liability for any errors or omissions. Actual configuration may differ slightly in appearance to images shown. *The price shown is a non-binding recommendation of the manufacturer including 20% VAT. Modifications and mistakes reserved. If you have any questions, please speak to your BMW Motorrad Retailer. The BMW R nineT Pure Purist, reduced, self-confident Reduced to the essential. But full of self-confidence. The BMW R nineT Pure. The powerful air/oil-cooled engine gives you goosebumps on the tarmac. Its classic roadster look with the compact fuel tank and slim rear reminds you of the early days of BMW Motorrad. The purist design and the many possibilities for customisation invite you to create your very own personal bike. One that no one else rides. Give your ideas free rein and immerse yourself in the world of Soulfuel with the R nineT Pure. Specification Standard equipment LED headlights with daytime riding light Speed indicator with on-board computer Automatic Stability Control ASC Riding modes Rain & Road Drive train and final drive in Black USB charging socket Highlights for every personality Choose your direction Lend your R nineT Pure an individual design with one of five exciting colours. Which one do you want to start with? Option 719 Underground/Lightwhite Subtle colours yet a real statement the design in Underground/Light white with black highlights. Option 719 Pollux metallic/Lightwhite Expression strong. The R nineT Pure conquers the asphalt in Option 719 Pollux metallic/Lightwhite with a golden highlight. Mineral grey metallic Simple. Moving the world. Mineral grey metallic lets the proportions of the bike speak for themselves. Option 719 Aluminium The aluminium version is a masterpiece of craftsmanship hand-brushed, matt clear paintwork, with a partially polished tank. The new shock absorber with progressive damping is not only striking and eye-catching, but can also be manually adjusted using the knob. Modern LED flashing turn indicators The white LED indicators ensure a highly visible appearance from all perspectives and more visibility when turning. Twin-cylinder boxer engine The design of the engine looks even tidier with the new cylinder head covers and throttle bodies. With its design it unmistakably speaks the language of the R nineT family. Classic speedometer instrument In the style of classic BMW roadsters, the analogue classic circular instrument shows you only what you really need to ride. Single-pipe exhaust system The silencer underlines the Pure's traditional roadster look. Classically painted front-wheel cover The painted front-wheel cover rounds off the appearance consistently. LED headlights with daytime riding light Classic look, modern technology The R nineT Pure now comes with LED headlights as standard. " The perfect bike to create your personal R nineT Pure. " Norbert Rebholz Project manager R nineT Bring your idea to life Bring your idea to life The R nineT Pure is your invitation to the customizing world, where the possibilities are endless. The high-quality Option 719 billet pack Classic II shows your love of detail. And with the Option 719 Wheel Classic, you’ll feel the tingling sensation a little more thanks to the tubeless spoked wheels. Tried-and-tested drive wheel R nineT Pure R nineT Pure Enjoy every single meter The air/oil-cooled Boxer engine boasts a mighty 1,170 cc displacement. With its 80 kW 109 hp, it ensures exciting moments on every journey – whether in the city or beyond. Because in the 4,000–6,000 rpm range, it now runs even smoother thanks to its better-rounded power and torque curve. It also complies with the Euro 5 standard. Nm max. torque at 6,000 rpm kg unladen weight, road ready, fully fuelled Features for safe, fun riding Let off some steam Let off some steam With the driving modes Pro, you get the most out of your machine. This is because in Dynamic mode, the ASC and DTC control systems intervene later – making driving on dry tarmac much more dynamic. And with adaptive headlights, you can enjoy the next bend even after dark. This is because it improves illumination of the inner section of the curve up to an incline angle of 25 degrees. This way, you can always see where you’re going. 3 years warranty Ride on & on & on. We`re giving you an extra year. Now there's a 3-year warranty on all motorcycles. Find out more More about SoulfuelGørdet til din egen R nineT. Takket være sit modulære design er R nineT perfekt til at udtrykke din individualitet. Med Option 719 Classic Billet Pack lavet af rent aluminium kan du sætte stilfulde accenter på din cykel. Og med de kunstfærdigt fremstillede Option 719 tofarvede sportsstøbte hjul, vil du med garanti efterlade et varigt
Accueil Modèles Accessoires Equipements Services Actualités Technologies Essais R nineT Fiche technique Configurateur Partager cette page R NINET. LLD 36 MOIS 15 000 KM. A PARTIR DE 230 €/MOIS*. SANS APPORT. EXTENSION DE GARANTIE INCLUSE. *Exemple pour une R nineT. 36 loyers linéaires 230 €/mois. Location Longue Durée sur 36 mois et pour 15000 km incluant l'extension de garantie. Assurance perte financière à souscrire par l’intermédiaire de BMW Finance ou auprès de l’assureur de votre choix, sous réserve d’en justifier auprès de BMW Finance. Offre réservée aux particuliers pour toute commande d’une R nineT dans les concessions participantes avant le 30/09/2022 sous réserve d'acceptation par BMW Finance, SNC au capital de 87 000 000 € - RCS Versailles 343 606 448, inscrit à l’ORIAS sous le n°07 008 883. La BMW R nine T Réduite à l'essentiel et pourtant, un tel caractère. Telle est la BMW R nineT. Cette moto d'inspiration classique est un condensé de toute la passion et l'innovation mises depuis plus de 90 ans dans la création de nos machines – avec des matériaux haut de gamme et des finitions soignées jusque dans les moindres détails. Son moteur boxer emblématique n'a rien perdu de son charme, et ses vibrations et sa sonorité vous transportent avec encore plus de puissance sur l'asphalte grâce à sa courbe de couple améliorée. Les innombrables possibilités de personnalisation n'imposent quasiment aucune limite à votre épanouissement personnel. Devenez membre de la communauté Soulfuel et montrez qui vous êtes réellement avec votre R nineT. Demande de brochure Découvrez les R nineT en stock concessionnaires Motos disponibles immédiatement 3 coloris différents pour une moto unique Annoncez vos couleurs Chacune des trois peintures souligne l'originalité de votre BMW R nineT. Laquelle vous conviendra ? Black storm metallic Son design noir classique rappelle les origines de l’histoire de BMW Motorrad. Night black uni matt/Aluminium matt Option 719 La peinture rouge du cadre principal et le design moderne des bandes soulignent la sportivité de la moto. Aluminium Option 719 Les pièces en aluminium brossé à la main et vernis en mat, ainsi que les zones lustrées soulignent la qualité et le soin avec lesquels la moto est fabriquée. Une plaque constructeur bien visible Une origine incontestable grâce à sa plaque constructeur, la R nineT vous révèle d'où elle vient et ce qu'elle renferme. Roues à rayons avec support de garde-boue D'un seul tenant le garde-boue est vissé aux pieds de la fourche via deux supports en aluminium forgé. Un moteur marquant et épuré le nouveau design des couvre-culasses et des boîtiers papillon des gaz rendent le moteur encore plus iconique. Réservoir et protecteur de coude d'admission Le réservoir compact et son protecteur de coude d'admission s'intègrent parfaitement aux proportions d'origine de BMW Motorrad. L'affichage analogique de la vitesse et du compte-tours apporte un côté classique au design de la R nineT. Système d'échappement à double flux en série Le silencieux accentue non seulement le look roadster typique mais apporte également un son plus saturé. Clignotants à LED modernes Les clignotants à LED modernes vous assurent une meilleure visibilité, contribuant ainsi à votre sécurité. Phares à LED avec éclairage diurne Une technologie LED moderne de série associée à des phares de forme classique permet une meilleure visibilité – où que vous soyez. Matériaux haut de gamme, qualité du fait main. La R nineT est le meilleur choix pour de nombreux fans de customisation. » Dominic Thönnes Gestion de produit Créez votre R nineT à votre image Créez votre R nineT à votre image Grâce à son concept modulaire, la R nineT est spécialement conçue pour vous laisser donner libre cours à votre créativité. Donnez du style à votre moto avec le pack de pièces fraisées Classic Option 719 en aluminium épuré. Et avec les jantes bicolores Sport Option 719 en aluminium coulé de grande qualité, vous laissez une impression inégalable. Un plaisir intact sur le pilotage et la sonorité Profitez de sa puissance Le puissant moteur boxer bicylindre refroidi par air/huile fonctionne maintenant encore plus en douceur. Ce moteur de 1170 cm³ délivre une puissance de 109 ch 80 kW et fonctionne encore mieux dans la plage entre 4000 et 6000 tr/min grâce à sa courbe de couple et de puissance lissée. Il offre ainsi encore plus de plaisir de conduite en particulier sur les routes de campagne, tout en répondant aux exigences de la nouvelle norme Euro 5. Nm de couple max. à 6000 tr/min kg poids à vide en ordre de marche, tous pleins faits Des fonctionnalités pour un plaisir de conduite sécurisé À chaque virage, vous vous sentez encore plus vivant À chaque virage, vous vous sentez encore plus vivant Les modes de conduite Pro influencent l'admission des gaz et la réactivité de votre R nineT. Le mode Dynamic » rend le moteur beaucoup plus direct et rend par conséquent la conduite sur une chaussée sèche plus dynamique. Le phare de virage adaptatif vous permet de vous coucher en toute sécurité à chaque virage, car il améliore l'éclairage de l'intérieur du virage jusqu'à un angle d'inclinaison de 25 degrés. Plus de détails à propos de Soulfuel Découvrez la collection Heritage Un carburant pour votre âme. Les modifications apportées par les plus grands personnalisateurs. Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo. SeDéplacerMoinsPolluer
THEBMW R nine T pure. Pure. Reduced. Air-cooled. The BMW R nineT Pure is perfect for everyone who loves the classic roadster design and is looking for a pure motorcycle experience. The design draws its inspiration directly from the first motorcycles. It is reminiscent of the era of the 1970's and 80's. But its roots go deeper. Even the very first motorcycle from BMW wasFiche technique Moteur Type Bicylindre à plat Distribution Double arbre à cames en tête; quatre soupapes par cylindre Refroidissement Air et huile Cylindrée 1 170 cm3 Alésage x course 101 x 73 mm Compression 121 Alimentation Injection Puissance 110 ch à 7 750 tr/min Puissance au litre 94 ch Couple mkg à 6 000 tr/min Transmission Embrayage Monodisque à sec Boîte de vitesses Manuelle; 6 rapports Transmission finale Arbre et cardan Partie-cycle Cadre Treillis tubulaire en acier; moteur porteur Suspension avant Fourche télescopique; Ø 43 mm; 125 mm de débattement Suspension arrière Monobras Paralever mono-amortisseur réglable en précharge et détente; 120 mm de débattement Frein avant Double disque Ø 320 mm; étriers 4 pistons; ABS Frein arrière Simple disque Ø 265 mm; étrier 2 pistons; ABS Pneu avant 120/70 x 17 Pneu arrière 180/55 x 17 Dimensions Longueur 2 105 mm Largeur 900 mm Hauteur Hauteur de selle 805 mm Empattement 1 493 mm Poids 219 kg tous pleins faits Réservoir 17 litres Équipements électronique Système de contrôle de traction en option ASC Coloris Catalano Grey Black Storm Metallic / Aurum Option 719 + 455 € Black Storm Metallic / Light White Option 719 + 455 € Tarif constructeur 13 000 € Détails gIDZ.
